Søknad
51750-C5000 bakre navlagerenhet
I en konvensjonell drivlinje er navlageret en av de få komponentene der rotasjonsfriksjon ved hjulenden direkte og kontinuerlig taper energi - enten denne energien kommer fra brenning av drivstoff eller å ta ned et batteri. 51750-C5000 løser dette med en forhånds-smurt, forseglet lagerenhet som holder de rullende elementene og løpebanene i en kontrollert tilstand med lite drag fra første kilometer og fremover.
Lagerets indre geometri - spesifikt kontaktvinkelen mellom kulene og løpebanen - er satt til et bånd der radielle og aksiale belastninger håndteres uten overflødig skrubbing mellom komponentene. Strammere dimensjonskontroll på løpebanens krumning og kulerundhet reduserer mikro-skli under rotasjon, som er der en betydelig del av rullemotstanden med lav-hastighet oppstår.
I praksis betyr dette en målbar forbedring i drivstofforbruket for bensin- og dieselbiler, og ekstra kilometer med brukbar rekkevidde for elektriske. Forskjellen er kumulativ: For en flåte som kjører millioner av kjøretøy-kilometer per år, gir selv en brøkdel av en prosent reduksjon i rullemotstand opp til reelle drivstoffbesparelser.
Enheten er forseglet på begge sider med en design som holder-fabrikkladet fett inne og forurensninger ute.
Det er ingen vedlikeholdsintervaller, ingen re-smøring og ingen inspeksjonsrutine nødvendig - tetningen er konstruert for å overleve lagerets levetid under normale driftsforhold. Dette er like viktig for pendlerbiler som ser daglige korte turer i stopp-starttrafikk og for kommersielle langdistanselastebiler som kjører mil dag etter dag.
FAQ
01. Hva er prøvepolitikken din?
02.Hva er betalingsbetingelsene dine?
03. Hvordan kan jeg fastslå sikkerheten til midlene mine?
04. Hvordan sikrer du kvaliteten din?
Vårt sertifikat
Vår fabrikk og utstyr
Populære tags: bildeler lager 51750-c5000/br930946 Kina hub for hyundai grand santafe 2013-2015 foran, Kina bildeler lager 51750-c5000/br930946 kina hub for hyundai grand santafe 2013-2015 produsenter foran, leverandører, leverandører
