I uttrykk for å hjelpe tjenester, kan vi tilpasse eksepsjonelle fargekasser for å tilpasse seg merkevarens synlige system; veilede kunder i å tilpasse spesifikke LOGOer for å forskjønne selskapets anerkjennelse; nøyaktig tilpasse adaptive bolter for en-en-type bilmodell, arbeidsforutsetninger og bruksnødvendigheter for å sikre nøyaktighet og driftsstabilitet; og i tillegg tilby skreddersydde-spesialiserte sensorer for å møte kundenes skarpe og tilpassede produktdiagramkrav. Enten det er utseendepakning, emblemtilpasning eller personlig tilpasning av kjernekomponenter, kan vi gi standardiserte og skreddersydde-alternativer for å hjelpe kunder med å skape differensierte varer og fange markedsmuligheter.
FAQ
Spørsmål: Hva er kjernematerialet til hjulnav-enheten og hva er fordelene?
A: Den kjernelagerdelen er laget av høy-rent GCr15-lagerstål, og den ytre ringen og flensen er laget av høy-kvalitets lav-karbonlegert konstruksjonsstål. Materialet har egenskapene til høy styrke, høy slitestyrke og korrosjonsmotstand, og kan tilpasses langsiktig-drift under komplekse veiforhold.
Spørsmål: Støtter du produkttilpasning?
A: Vi støtter tilpasningstjenester. I henhold til OE-nummer, kjøretøymodellparametere eller tegninger levert av kunder, kan vi nøyaktig matche de tekniske kravene til forskjellige kjøretøymodeller som personbiler, nyttekjøretøy og anleggsmaskiner for å møte personlige støttebehov.
Spørsmål: Hva er kjernematerialet til hjulnav-enheten og hva er fordelene?
A: Den kjernelagerdelen er laget av høy-rent GCr15-lagerstål, og den ytre ringen og flensen er laget av høy-kvalitets-karbonlegert konstruksjonsstål. Materialet har egenskapene til høy styrke, høy slitestyrke og korrosjonsmotstand, og kan tilpasses langsiktig-drift under komplekse veiforhold.
| For boltglidningstesten er navlagerenheten installert på testenheten, og et dreiemoment på 150 N·m påføres bolten. Gjengene observeres for å se om den er skadet eller om bolten roterer i forhold til lagerflensen. |
| For boltuttrekkstesten-monterer du først navlagerenheten på ta en titt på oppsettet. Observer deretter et 4900N trykk langs boltens aksiale bane med en avgift på 2 mm per sekund. Sjekk om bolten trekker ut i forhold til lagerflensen. Fortsett å bruke aksialtrykket til bolten til den løsner, rapporter deretter hvordan trykket justeres til den trekkes ut- og legg merke til den høyeste trykkverdien. |
| Evalueringsteknikken krever at når glidemomentet til M12-bolten når hundre og femti N·m, må bolten ikke lenger gli eller brekke. Under en belastning på 4900 N må bolten nå ikke komme ut. Glippmomentet til M14-bolten må være 250 N·m når bolten ikke lenger glir eller brekker. |
Våre varer kommer i et stort utvalg av modeller, tilpasset alle slags biler som personbiler, forretningsmotorer og nye styrkekjøretøyer. Vi dekker mainstream bilsamlinger fra Europa, Amerika, Japan, Sør-Korea og hjemmemerker, og samler helt og holdent behovene til spesialmarkeder og bilmodeller. Med et enormt lager av moter og unike biltilpasningsmuligheter tilbyr vi ett-alternativ for anskaffelse av navenheter for verdens kunder og er din foretrukne medspiller for bilstøtte.
Populære tags: 513347/kd35-33-d4xc baknav for mazda cx-5 2013-2017 frontnav, Kina 513347/kd35-33-d4xc baknav for mazda cx-5 2013-2017 frontnav produsenter, leverandører, fabrikk
